(1）液壓油的油號采用不合理，很有可能導致液壓傳動系統(tǒng)的發(fā)熱選定液壓油在溫度較低時，系統(tǒng)軟件一切正常工作中，但系統(tǒng)軟件工作中一段時間后，油溫高，液壓油粘度降低，導致系統(tǒng)軟件內部泄露提升，隨著泄露的提升更促進了溫度的升高，產生溫度的惡循環(huán)。處理的方式是：依據系統(tǒng)軟件的負荷及一切正常操作溫度規(guī)定，挑選適合粘度的液壓油。
（2）疊加式減壓閥油箱設計方案不科學：使液壓傳動系統(tǒng)散熱實際效果減少系統(tǒng)軟件發(fā)熱油箱的關鍵作用是存儲液壓油，但它與此同時兼具散熱、沉積殘渣、分離出來水份的功效。油箱設計方案不科學，具體表現在2個層面：一是油箱容積設計方案過小，因為格蘭富泵屬挪動型液壓機械，油箱容積一般為液壓油泵總流量的一倍上下，因而，油箱散熱總面積及貯存量均較小;二是有一些油箱結構類型設計方案不科學，吸油管口和回油管口較近，正中間又不設擋板，進而減少了液壓油在油箱內的制冷循環(huán)系統(tǒng)及沉積殘渣的途徑，乃至導致絕大多數泵油直接進入吸油管，使油箱的散熱實際效果減少，油溫高。解決方案是：適度提升油箱容積，并盡可能增加吸油管口與回油管口中間的間距，吸、回油管中間應設定擋板，以確保油箱應該有的散熱輸出功率
